O que é o programa Pass da LATAM e como funciona na prática
O programa de fidelidade da LATAM se chama Latam Pass (às vezes grafado de forma errada como "pássaro" por autocompletar ou pronúncia). É a base para acumular e resgatar milhas em voos da companhia e parceiros. Não é complicadinho, mas tempegadinhas que só aparecem depois que você já gastou algum tempo com a plataforma.
Como acumular e usar seu avião latam passaro
Você cria uma conta no site da LATAM e recebe um número de associado. As milhas entram de três formas principais: comprando passes aéreos com a LATAM ou parceira, usando cartões de crédito que convertem gastos em milhas LATAM, ou transferindo de programas como American Airlines AAdvantage e Avianca LifeMiles. O cálculo básico é simples, mas a conversão nem sempre é linear. Para resgatar, você entra no site ou app, pesquisa o voo desejado e vê a quantidade de milhas necessária. O problema é que a disponibilidade de vagas com milhas é restrita. Voos populares como São Paulo–Rio de Janeiro e São Paulo–Lima frequentemente têm poucas classes C ou Y liberadas para resgate. Se você ver um voo com milhas disponíveis, Reserve logo. Não deixe pra depois.
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Um problema real que eu enfrentei
No ano passado, tentei resgatar uma passagem de São Paulo a Buenos Aires para um final de semana. O sistema mostrava assento disponível, mas ao finalizar a reserva, recebi uma mensagem de erro de "taxas insuficientes". Isso acontece porque as taxas e impostos da rota aumentaram sem aviso prévio. A solução foi ligar para a central de atendimento e pedir o reajuste manual ou, melhor ainda, reservar antes das 18h de uma terça-feira, quando as tabelas de taxas ainda estão consolidadas do dia anterior.
Nuances que ninguém conta
Primeiro: as milhas têm validade. Se sua conta ficar inativa por 24 meses, elas expiram. A inatividade significa não ganhar nem gastar milhas nesse período. Segunda: o programa divide os níveis em Blue, Purple, Gold e Black. Cada nível dá acesso a diferente prioridade de embarque, bagagem extra e uso de salas VIP. A maioria das pessoas fica no nível Purple sem saber que pode chegar ao Gold apenas voando 20 mil milhas por ano. Outra pegadinha: o resgate de milhas em voos de companhias parceiras cobra uma taxa de operacional de US$ 50 por trecho. Isso parece pouco, mas em uma viagem com duas conexões vira US$ 100 a mais. Sempre cheque se a classe reservada está dentro do limite de milhas sem taxas extras antes de confirmar.
Alternativas quando o sistema falha
Se o site da LATAM não mostrar disponibilidade ou estiver com instabilidade, tente acessar pelo aplicativo móvel. Em várias ocasiões, o app consegue reservas que o desktop recusa. Outra opção é usar sites de busca como AwardHacker para verificar a melhor rota de acúmulo de milhas antes de investir tempo no sistema. O programa Latam Pass funciona bem para quem voa com frequência e conhece as regras. Para viagens esporádicas, vale a pena calcular o custo por milha antes de escolher esse caminho. Às vezes, um cartão de crédito com conversão direta em pontos de outra bandeira rende mais.
