Mido Ocean Star Antigo

Guia prático para quem quer comprar ou restaurar um Mido Ocean Star antigo

O Mido Ocean Star é uma linha de relógios de mergulho da marca suíça Mido, produzida principalmente entre os anos 60 e 80. Foi desenhada para competir diretamente com modelos como o Rolex Submariner e o Omega Seamaster, mas com um preço mais acessível. O calibre original era o calibre 74 da ETA, um movimento automático com corda central que já estava bastante consolidado na época. A caixa tinha formato robusto, coroa rosqueada e bisel giratório unidirecional com inserto de alumínio ou cerâmica, dependendo do modelo e da época.

Comprar um mido ocean star antigo: o que vale a pena e o que evitar

Acho mais útil começar pela parte prática. Se você está procurando um exemplar hoje, o primeiro ponto é definir se quer um relógio funcional tal como está ou se tem disposição para uma restauração. Os Ocean Stars mais procurados são os modelos das linhas Ocean Star Automatic, Ocean Star Chronometer e os que trazem indicação de profundidade no mostrador. Versões com certificação cronômetro têm mais valor de revenda, mas também tendem a ter sido submetidas a serviços anteriores, então a procedência do histórico importa bastante. Um problema real que eu encontrei recentemente envolveu um modelo de 1972 que estava sendo vendido como original com mostrador dourado. A luneta tinha o inserto correto, a caixa apresentava o pátina esperado, mas ao abrir o fundo Trasa verifiquei que o calibre interno era um 74mod, uma versão mais recente produzida pela ETA nos anos 80. Isso não significa que o relógio seja ruim, mas altera o valor de coleção de forma considerável. A melhor forma de evitar esse tipo de surpresa é sempre verificar o número de referência da caixa, o calibre interno e o número de série do mostrador antes de fechar qualquer compra.

Outro ponto que muita gente não leva em conta é a estanqueidade. Um Ocean Star antigo, mesmo que a caixa esteja em bom estado visual, dificilmente vai manter a vedação original após décadas. O relógio pode estar estanco num teste rápido feito por um relojoeiro, mas a borracha da coroa e dos vidros ressecam com o tempo. Recomendo trocar todos os vedantes antes de usar o relógio perto de água, e fazer um teste de estanqueidade logo após o serviço. Eu já vi gente claiming que o relógio era original porque a coroa travava firmemente, mas a tampa traseira estava com a rosca desgastada e a pressão da água entrava facilmente. Se você está disposto a restaurar, saiba que peças de reposição originais para os modelos mais antigos são escassas. Mostradores, ponteiros e insertos de luneta frequentemente precisam ser reproduzidos por oficinas especializadas. O custo de uma restauração completa pode chegar a valores próximos ou superiores ao próprio relógio em condições normais de uso. Para quem busca apenas um relógio funcional sem preocupação com originalidade absoluta, manter o movimento em ordem e aceitar um mostrador reformado é uma saída razoável. Para colecionadores que priorizam a autenticidade, o caminho é mais caro e demorado.

Um detalhe técnico que muitas pessoas ignoram é a lubrificação do calibre 74. Ele usa engrenagens de latão e aço com rolamentos de jade sintético em alguns modelos. Com o tempo, o óleo original deteriora e forma resíduos que podem travar o escape ou prejudicar a precisão. Um serviço completo incluindo limpeza, troca de óleos e regulagem deve ser feito a cada cinco a sete anos, dependendo do uso. Não adianta apenas substituir a bateria se alguém tiver convertido o modelo para quartzo, porque isso altera o valor e a história do relógio de forma significativa. Em resumo, o mercado de Mido Ocean Star antigo funciona bem para quem conhece o básico e tem paciência para verificar detalhes. Se o objetivo é vestibilidade no dia a dia, há opções confiáveis com manutenção previsível. Se o foco é colecionismo puro, o orçamento precisa ser maior e a busca por peças originais exige tempo. O relógio em si é sólido, mas a diferença entre um exemplar bem conservado e um que parece conservado mas esconde problemas estruturais é grande, e às vezes só aparece depois de comprar.