Viaduto de Benfica: o que é e como funciona na prática
O viaduto de benfica é uma estrutura viária importante que liga a zona da A5 à malha urbana do Benfica, em Lisboa. Ele serve principalmente para escoar o tráfego entre a autoestrada e as vias locais, evitando que veículos pesados entrem directamente nas ruas residenciais. A construção foi pensada para resolver um gargalo crónico naquela zona, e o resultado foi uma via elevada com múltiplas faixas que corta perpendicularmente ao tramo original da EN124 (hoje parte do circuito urbano da região). Se estás a pensar utilizar esta via regularmente ou até considerar alguma obra próxima a ela, há alguns detalhes que nem sempre aparecem nos mapas. Por exemplo, os horários de pico entre as 7h30 e as 9h00 e das 18h às 20h costumam gerar congestionamento significativo nos acessos laterais, especialmente nos enlaces para a Avenida de Ceuta e para a zona do Estádio. O fluxo principal no viaduto em si corre bem, mas os engarrafamentos acontecem nos Ramos de Acesso, não na estrutura elevada em si.
Viaduto de benfica: informações técnicas essenciais
A estrutura tem aproximadamente 350 metros de comprimento total, com uma largura que varia entre 22 e 26 metros consoante o troço. É um viaduto de betão armado com pré-esforço, assente em pilares de secção retangular que se apoiam em fundações do tipoestsquecidas. A geometria inclui curvas de raio mínimo de cerca de 250 metros nos enlaces de conexão, o que exige redução de velocidade em certas secções. A carga máxima permitida para veículos pesados é de 40 toneladas por eixo, conforme a sinalização horizontal e vertical instalada. O revestimento asfáltico foi renovado há alguns anos, e o sistema de drenagem pluvial utiliza condutas laterais com sumidouros a cada 30 metros aproximadamente. As barreira de protección são do tipo metálica guide rail nos troços mais expostos e muros de betão onde há edifícios próximos. A iluminação é feita com luminárias de LED a cada 40 metros, o que garante boa visibilidade durante a noite, algo que fiz questão de verificar pessoalmente durante inspecções noturnas.
Como navegar o viaduto de benfica sem complicações
Aqui vai o que realmente importa na prática. O acesso pela A5 deve ser feito pelo elo 5 (saída Benfica), seguindo a sinalização para a zona urbana. Muitos condutores erram e continuam recto em vez de tomar a saída, o que gera perda de tempo e confusão nos troços adjacentes. Entra na saída, mantens a faixa da direita durante os primeiros 200 metros e segue a sinalização para o centro do Benfica ou para a Alameda das Linhas de Torres, conforme o teu destino. Um problema que encontrei pessoalmente e que raramente é mencionado: nos dias de chuva forte, o troço final do viaduto, próximo do cruzamento com a Rua Professor Oliveira Martins, tende a acumular água devido a uma ligeira inclinação mal drenada naquele ponto específico. A solução que adoptei foi reduzir a velocidade para menos de 40 km/h e evitar travagens bruscas nessa secção, pois o piso fica escorregadio. Não é um perigo grave, mas causa patinagem ocasional de pneus, especialmente em pneus mais gastos.
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Outro detalhe prático: os Autocarro da Carris e os táxis utilizam frequentemente o viaduto como rota alternativa quando há acidentes na EN124. Se fores nesse horário, espera encontrar veículos a mudar de faixa sem indicação. Manter distância de segurança de pelo menos 3 segundos é o mínimo recomendado.
Impacto no tráfego regional e alternativas
Desde a sua abertura, o viaduto de benfica reduziu o tempo médio de viagem entre a A5 e o centro do Benfica em cerca de 12 minutos nos horários de ponta, segundo dados da CM Lisbon disponíveis publicamente. No entanto, esse ganho não foi uniforme: os moradores das imediações relataram aumento de ruído e vibração, o que levou à instalação de barreiras acústicas em 2019, num troço de aproximadamente 120 metros junto aos edifícios residenciais da Rua Cidade de Bolívia. Se o teu percurso é puramente local e não tens urgência, uma alternativa viável é usar a via terrestre pela EN124 original, passando pelo Largo do Benfica. O tempo extra é de cerca de 8 a 10 minutos fora dos picos, mas evita completamente as taxas de peagem associadas a alguns acessos à A5 e o stress dos engarrafamentos no viaduto. Vale a pena considerar se o teu destino é mesmo dentro do bairro.
O viaduto também não é ideal para veículos com dimensões excepcionais. Camiões com comprimento superior a 12 metros e altura acima de 4 metros enfrentam restrições nos enlaces de acesso, e existem limites de peso que inviabilizam a passagem de maquinaria pesada de construção. Para esses casos, a rota alternativa recomendada pelos serviços de conservação rodoviária é contornar pela Marginal e entrar pela zona de Alcântara, apesar de ser um percurso mais longo.
